Com o objetivo de requalificar a infraestrutura de via neste troço, a intervenção contemplou trabalhos de substituição integral das travessas de madeira por travessas de betão bibloco, a substituição de carril e transformação de barra curta em barra longa soldada, o que permite - além da redução dos custos de manutenção - melhorar os níveis de segurança, qualidade, fiabilidade e disponibilidade da infraestrutura, bem como garantir o conforto e a comodidade dos passageiros.

A empreitada, de elevada complexidade logística, foi maioritariamente desenvolvida em período noturno sem comprometer a normal circulação ferroviária.

Esta empreitada, com um investimento global associado de 6,7 milhões de euros, insere-se no Plano de Modernização da Linha do Douro, cujo desenvolvimento será assegurado de forma faseada, estando já executada a intervenção no troço Caíde - Marco, obra desenvolvida no âmbito do Ferrovia 2020, e a reabilitação do troço Pinhão - Tua, concluída em 2022.